ການແຍກວັດສະດຸແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາສ່ວນໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນຫາການແຍກຕົວຂອງຫຼັກຊັບກາຍເປັນອາການສ້ວຍແຫຼມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, telescopic radial stack conveyors ເປັນການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການແຍກ stack. ພວກເຂົາສາມາດສ້າງສາງໃນຊັ້ນ, ແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເພື່ອສ້າງສາງໃນວິທີການນີ້, conveyor ຕ້ອງດໍາເນີນການເກືອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍາລຽງ telescopic ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ, ອັດຕະໂນມັດແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ.
conveyors retractable ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ສາ​ມາດ​ຕັ້ງ​ໂຄງ​ການ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ສາງ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ເອງ​ໃນ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ​, ຮູບ​ຮ່າງ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດເກືອບນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍລວມແລະສົ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ.
ຜູ້ຮັບເຫມົາໃຊ້ເງິນຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນແຕ່ລະປີເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນລວມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບມີວັດສະດຸພື້ນຖານ, asphalt ແລະສີມັງ.
ຂະບວນການສ້າງຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັບສົນແລະລາຄາແພງ. ລັກສະນະສະເພາະແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນທີ່ສຸດ, ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນຊັ້ນຍ່ອຍ, ປູຢາງຫຼືສີມັງ.
ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັດ​, blasting​, crushing ແລະ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ແມ່ນ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ຫຼາຍ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດຜະລິດການລວບລວມຕາມການກໍານົດ. ສິນຄ້າຄົງຄັງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນສ່ວນເລັກນ້ອຍຂອງການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ, ແຕ່ຖ້າເຮັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການນໍາໃຊ້ວິທີການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການວາງຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນສາງສາມາດປະນີປະນອມຄຸນນະພາບຂອງມັນ, ສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດໂດຍລວມ. ມັນເປັນວິທີການເກັບຮັກສາທີ່ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸ. ອັດຕາການຜະລິດມັກຈະແຕກຕ່າງຈາກອັດຕາຜະລິດຕະພັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຫ້, ແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຊ່ວຍສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ.
ສິນຄ້າຄົງຄັງຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນປະໂຫຍດທີ່ເກັບຮັກສາໃຫ້, ມັນຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດໂດຍລວມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຮັກສາ.
ຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງບົດຄວາມນີ້ແມ່ນການໂດດດ່ຽວ. ການແບ່ງແຍກແມ່ນຖືກກໍານົດວ່າເປັນ "ການແຍກວັດສະດຸຕາມຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກ". ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ການ​ລວມ​ທັງ​ຫມົດ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ເອ​ກະ​ສານ​ຊັ້ນ​ຮຽນ​ທີ​ເອ​ກະ​ສານ​ຫຼາຍ​. ການແບ່ງແຍກນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍເກີນໄປໃນແນວພັນຜະລິດຕະພັນ.
ການແຍກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນໃນຂະບວນການຜະລິດລວມຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຂັດ, ຄັດລອກແລະປະສົມກັບການຈັດລໍາດັບທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ການແບ່ງແຍກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແມ່ນຢູ່ໃນສາງ (ເບິ່ງຮູບ 1). ເມື່ອວັດສະດຸຖືກຈັດໃສ່ໃນສາງ, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະຖືກສົ່ງກັບສະຖານທີ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
ສະຖານທີ່ທີສອງທີ່ການແຍກສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງແລະການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອຢູ່ບ່ອນຂອງໂຮງງານປູຢາງ ຫຼື ຄອນກຣີດ, ການຮວບຮວມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກະປ໋ອງ ແລະ/ຫຼື ຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ຜະລິດຕະພັນຖືກນຳມາໃຊ້.
ການແຍກຍັງເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະ silos ແລະ silos. ການແບ່ງແຍກຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ການປະສົມສຸດທ້າຍກັບຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຫນ້າດິນອື່ນໆຫຼັງຈາກທີ່ລວມໄດ້ຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນ asphalt ຫຼືປະສົມສີມັງ.
ຮວບຮວມ Homogeneous ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຜະລິດ asphalt ຫຼືຄອນກີດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການເຫນັງຕີງໃນການເລື່ອນຊັ້ນຂອງວັດສະດຸລວມທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບ asphalt ຫຼືຊີມັງທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ອະນຸພາກຂະໜາດນ້ອຍຂອງນ້ຳໜັກທີ່ໃຫ້ມານັ້ນມີພື້ນທີ່ທັງໝົດໃຫຍ່ກວ່າອະນຸພາກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກດຽວກັນ. ນີ້ສ້າງບັນຫາໃນເວລາທີ່ການລວມເອົາການປະສົມເຂົ້າໄປໃນ asphalt ຫຼືປະສົມສີມັງ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນການປັບໄຫມໃນລວມແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຈະຂາດ mortar ຫຼື bitumen ແລະການປະສົມຈະຫນາເກີນໄປ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນຂອງອະນຸພາກຫຍາບຢູ່ໃນການລວບລວມແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຈະມີສ່ວນເກີນຂອງປູນຫຼື bitumen, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສ່ວນປະສົມຈະບາງເກີນໄປ. ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກການລວມຕົວແຍກມີຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ດີ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າຖະໜົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ແຍກກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍນໍາໄປສູ່ການແຍກຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ. ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ສາຍແອວ conveyor, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງສາຍແອວ conveyor ທີ່ມີຢູ່ໃນການຈັດລຽງວັດສະດຸ.
ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸຜ່ານສາຍແອວ conveyor, ສາຍແອວ bounces ເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ມັນມ້ວນຜ່ານ pulley idler. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການ slack ເລັກນ້ອຍໃນສາຍແອວລະຫວ່າງແຕ່ລະ pulley idler. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ອະນຸພາກ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ລົງ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ຂອງ​ພາກ​ກາງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ. ການທັບຊ້ອນເມັດພືດຫຍາບເຮັດໃຫ້ພວກມັນຢູ່ເທິງສຸດ.
ທັນທີທີ່ວັດສະດຸມາຮອດລໍ້ໄຫຼຂອງສາຍແອວ conveyor, ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກບາງສ່ວນຈາກວັດສະດຸຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເທິງແລະວັດສະດຸຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ເມື່ອວັດສະດຸເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອນທີ່ຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລໍ້ໄຫຼ, ອະນຸພາກເທິງ (ຊັ້ນນອກ) ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າອະນຸພາກຕ່ໍາ (ພາຍໃນ). ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມໄວນີ້ເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຍ້າຍອອກໄປຈາກລໍາລຽງກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງໃສ່ stack, ໃນຂະນະທີ່ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈະຕົກຢູ່ຂ້າງ conveyor.
ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍຈະຕິດກັບສາຍແອວ conveyor ແລະບໍ່ຖືກລະບາຍຈົນກ່ວາສາຍແອວ conveyor ສືບຕໍ່ wind up ສຸດລໍ້ discharge. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອະນຸພາກດີຫຼາຍເຄື່ອນກັບຄືນໄປທາງໜ້າຂອງກອງ.
ເມື່ອວັດສະດຸຕົກລົງໃສ່ stack, particles ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີ momentum ໄປຂ້າງຫນ້າຫຼາຍກ່ວາ particles ຂະຫນາດນ້ອຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຫຍາບສືບຕໍ່ເຄື່ອນຕົວລົງໄດ້ງ່າຍກວ່າວັດສະດຸລະອຽດ. ວັດສະດຸອັນໃດ, ໃຫຍ່ຫຼືນ້ອຍ, ທີ່ແລ່ນລົງຂ້າງຂອງ stack ເອີ້ນວ່າ spill.
ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການແຍກຫຼັກຊັບແລະຄວນຈະຫຼີກເວັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ການຮົ່ວໄຫຼເລີ່ມມ້ວນລົງຕາມຄວາມຊັນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມ້ວນລົງໄປຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງເປີ້ນພູ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸທີ່ລະອຽດກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕົກລົງຢູ່ຂ້າງຂອງຝັງດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າການຮົ່ວໄຫຼລົງໄປຂ້າງຫນ້າຂອງເສົາ, ອະນຸພາກອັນດີຫນ້ອຍລົງແລະຫນ້ອຍລົງຢູ່ໃນວັດສະດຸທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລົມ.
ໃນເວລາທີ່ວັດສະດຸໄປຮອດຂອບລຸ່ມຫຼື toe ຂອງ pile, ມັນປະກອບດ້ວຍຕົ້ນຕໍອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່. ການຮົ່ວໄຫຼເຮັດໃຫ້ເກີດການແບ່ງແຍກທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ໃນສ່ວນຫຼັກຊັບ. ຊັ້ນນອກຂອງເສົາປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຫຍາບ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນໃນແລະຊັ້ນເທິງປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸລະອຽດ.
ຮູບຮ່າງຂອງອະນຸພາກຍັງປະກອບສ່ວນກັບຜົນຂ້າງຄຽງ. ອະນຸພາກທີ່ກ້ຽງ ຫຼື ກົມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມ້ວນລົງຕາມຄວາມຊັນຂອງຊັ້ນວາງກວ່າອະນຸພາກລະອຽດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ. ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດສະດຸ. ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກມ້ວນລົງຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ pile, ເຂົາເຈົ້າ rub ກັບກັນແລະກັນ. ການສວມໃສ່ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກບາງສ່ວນແຕກອອກເປັນຂະໜາດນ້ອຍລົງ.
ລົມແມ່ນເຫດຜົນອື່ນສໍາລັບການໂດດດ່ຽວ. ຫຼັງຈາກວັດສະດຸອອກຈາກສາຍແອວ conveyor ແລະເລີ່ມຕົກເຂົ້າໄປໃນ stack, ລົມໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ trajectory ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸພາກຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົມມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ວັດສະດຸທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ຫນ້າດິນກັບມະຫາຊົນຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແບ່ງປັນໃນສາງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງວັດສະດຸໃນສາງ. ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແບ່ງແຍກແມ່ນລະດັບການປ່ຽນແປງຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກໃນວັດສະດຸ. ວັດສະດຸທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກຫຼາຍຈະມີລະດັບການແຍກຕົວສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ. ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ thumb ແມ່ນ​ວ່າ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ particle ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ກັບ​ຂະ​ຫນາດ particle ນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ເກີນ 2:1, ອາດ​ຈະ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ແຍກ​ຊຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າອັດຕາສ່ວນຂອງອະນຸພາກຫນ້ອຍກວ່າ 2: 1, ການແຍກປະລິມານແມ່ນຫນ້ອຍ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວັດສະດຸຍ່ອຍທີ່ມີອະນຸພາກເຖິງ 200 ຕາຫນ່າງອາດຈະ delaminate ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ເກັບຮັກສາລາຍການເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນລ້າງ, insulation ຈະເປັນ trivial. ເນື່ອງຈາກດິນຊາຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ມັນມັກຈະສາມາດເກັບດິນຊາຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຍກບັນຫາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກຕິດກັນ, ປ້ອງກັນການແຍກ.
ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຖືກເກັບຮັກສາ, ການໂດດດ່ຽວບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ້ອງກັນ. ຂອບດ້ານນອກຂອງເສົາທີ່ສໍາເລັດຮູບປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຫຍາບສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນຂອງ pile ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງກວ່າຂອງວັດສະດຸລະອຽດ. ເມື່ອເອົາວັດສະດຸຈາກທ້າຍຂອງ piles ດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ scoops ຈາກບ່ອນຕ່າງໆເພື່ອປະສົມວັດສະດຸ. ຖ້າທ່ານເອົາວັດສະດຸພຽງແຕ່ດ້ານຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງຂອງ stack, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບວັດສະດຸຫຍາບທັງຫມົດຫຼືວັດສະດຸທີ່ດີທັງຫມົດ.
ຍັງມີໂອກາດສໍາລັບການ insulation ເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດລົດບັນທຸກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວິທີການທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ນ. ໂຫຼດດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທາງຫລັງ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນກາງ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການ overloading ພາຍໃນລົດບັນທຸກ.
ວິທີການຈັດການຫຼັງສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ເປົ້າຫມາຍຄວນຈະເປັນການປ້ອງກັນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການກັກກັນໃນລະຫວ່າງການສ້າງສາງ. ວິທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປ້ອງກັນການໂດດດ່ຽວປະກອບມີ:
ເມື່ອວາງຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ, ມັນຄວນຈະຖືກວາງຊ້ອນກັນຢ່າງເປັນລະບຽບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ. ວັດສະດຸຄວນວາງຊ້ອນກັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຍົກ, ຍົກໃຫ້ສູງເຕັມຖັງ ແລະ ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງຈະປະສົມວັດສະດຸ. ຖ້າລົດບັນທຸກຕ້ອງຍ້າຍແລະທໍາລາຍວັດສະດຸ, ຢ່າພະຍາຍາມສ້າງ piles ໃຫຍ່.
ການສ້າງສາງໃນຊັ້ນຕ່າງໆສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກ. ສາງປະເພດນີ້ສາມາດສ້າງໄດ້ດ້ວຍ bulldozer. ຖ້າວັດສະດຸຖືກສົ່ງກັບເດີ່ນ, bulldozer ຕ້ອງຍູ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຂອງເປີ້ນພູ. ຖ້າ stack ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍສາຍແອວ conveyor, bulldozer ຕ້ອງຍູ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນອອກຕາມລວງນອນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຍູ້ວັດສະດຸເກີນຂອບຂອງເສົາ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການລົ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການແຍກຕ່າງຫາກ.
stacking ກັບ bulldozers ມີຈໍານວນຂອງຂໍ້ເສຍປຽບ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນສອງຢ່າງແມ່ນການເຊື່ອມໂຊມຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການປົນເປື້ອນ. ອຸປະກອນຫນັກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຈະຫນາແຫນ້ນແລະຂັດວັດສະດຸ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການແຍກ. ການໃຊ້ແຮງງານພິເສດ ແລະອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ແພງຫຼາຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໃຊ້ການແຍກຕົວໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ.
ລຳລຽງສະແຕມ radial ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການແຍກ. ເມື່ອສິນຄ້າຄົງຄັງສະສົມ, ລໍາລຽງຈະເຄື່ອນທີ່ radially ໄປຊ້າຍແລະຂວາ. ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ລໍາລຽງເຄື່ອນທີ່ radially, ປາຍຂອງ stacks, ປົກກະຕິແລ້ວຂອງວັດສະດຸຫຍາບ, ຈະໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີ. ນິ້ວ​ມື​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຍັງ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍາບ​ຄາຍ​, ແຕ່​ວ່າ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຈະ​ປະ​ສົມ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ກອງ​ຂອງ​ໂກນ​.
ມີການພົວພັນໂດຍກົງລະຫວ່າງຄວາມສູງແລະການຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂອງວັດສະດຸແລະລະດັບຂອງການແບ່ງແຍກທີ່ເກີດຂື້ນ. ເມື່ອຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນແລະເສັ້ນທາງຂອງວັດສະດຸຫຼຸດລົງຂະຫຍາຍອອກ, ມີການແຍກສານທີ່ລະອຽດແລະຫຍາບເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງລໍາລຽງຄວາມສູງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນອີກວິທີຫນຶ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກ. ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ, conveyor ຄວນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາສຸດ. ໄລຍະຫ່າງຂອງຫົວ pulley ຕ້ອງສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການຫຼຸດລົງຈາກສາຍແອວ conveyor ເຂົ້າໄປໃນ stack ແມ່ນເຫດຜົນອື່ນສໍາລັບການແຍກ. ຂັ້ນໄດຫີນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກໂດຍການກໍາຈັດວັດສະດຸທີ່ຫຼຸດລົງ. ຂັ້ນໄດຫີນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ວັດສະດຸໄຫຼລົງມາໃສ່ເສົາ. ມັນມີປະສິດທິພາບແຕ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍາກັດ.
ການແຍກທີ່ເກີດຈາກລົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ chutes telescopic. Telescopic chutes ສຸດ sheaves ການໄຫຼຂອງ conveyor, ຂະຫຍາຍຈາກ sheave ກັບ stack, ປ້ອງກັນລົມແລະຈໍາກັດຜົນກະທົບຂອງມັນ. ຖ້າຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຍັງສາມາດຈໍາກັດການຫຼຸດລົງຂອງວັດສະດຸ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີ insulation ຢູ່ແລ້ວໃນສາຍແອວ conveyor ກ່ອນທີ່ຈະເຖິງຈຸດປ່ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອວັດສະດຸອອກຈາກສາຍແອວ conveyor, ການແຍກຕົວຕື່ມອີກກໍ່ເກີດຂື້ນ. ລໍ້ paddle ສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດປ່ອຍເພື່ອ remix ວັດສະດຸນີ້. ລໍ້ຫມຸນມີປີກຫຼື paddles ທີ່ traverse ແລະປະສົມເສັ້ນທາງຂອງວັດສະດຸ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກ, ແຕ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງວັດສະດຸອາດຈະບໍ່ຍອມຮັບໄດ້.
ການແຍກຕົວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ. ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍາຫນົດອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົງໂທດຫຼືປະຕິເສດສິນຄ້າຄົງຄັງທັງຫມົດ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​, ການ​ປັບ​ໄຫມ​ສາ​ມາດ​ເກີນ $0.75 ຕໍ່​ໂຕນ​. ຄ່າແຮງງານແລະອຸປະກອນສໍາລັບການຟື້ນຟູ piles ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີມັກຈະຖືກຫ້າມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການກໍ່ສ້າງສາງທີ່ມີ bulldozer ແລະຜູ້ປະກອບການແມ່ນສູງກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງລໍາລຽງ telescopic ອັດຕະໂນມັດ, ແລະວັດສະດຸອາດຈະ decompose ຫຼືກາຍເປັນການປົນເປື້ອນເພື່ອຮັກສາການຈັດລຽງທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນເຊັ່ນ bulldozer ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານທີ່ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂອກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຮັບທຶນສໍາລັບວຽກງານການຜະລິດ.
ວິທີການອື່ນສາມາດຖືກປະຕິບັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການໂດດດ່ຽວໃນເວລາທີ່ສ້າງສາງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມໂດດດ່ຽວສາມາດເປັນບັນຫາ. ນີ້ລວມມີການວາງຊ້ອນກັນຢູ່ໃນຊັ້ນ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງ stacks.
ໃນສ່ວນ stack, ແຕ່ລະ stack ແມ່ນສະແດງເປັນ stack miniature. ການແບ່ງປັນຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນແຕ່ລະ heap ບຸກຄົນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບດຽວກັນທີ່ໄດ້ສົນທະນາກ່ອນຫນ້ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການໂດດດ່ຽວແມ່ນມັກຈະຊ້ໍາກັນໃນໄລຍະຂ້າມທັງຫມົດຂອງ pile. stacks ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກ່າວວ່າມີ "ການແກ້ໄຂການແບ່ງປັນ" ຫຼາຍກວ່າເພາະວ່າຮູບແບບການ gradient ທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນເຮັດເລື້ມຄືນເລື້ອຍໆໃນໄລຍະທີ່ນ້ອຍກວ່າ.
ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງ stacks ກັບ loader ດ້ານຫນ້າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມວັດສະດຸ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນຶ່ງ scoop ປະກອບມີ stacks ຫຼາຍ. ເມື່ອ stack ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ, ແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ (ເບິ່ງຮູບ 2).
Stacks ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ວິທີການເກັບຮັກສາຕ່າງໆ. ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂົວແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທາງເລືອກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stationary ເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ conveyor stationary ແມ່ນວ່າຄວາມສູງຂອງພວກມັນມັກຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຍກລົມຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.
ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ທໍ່ສົ່ງ telescopic. Telescopic conveyors ສະຫນອງວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການສ້າງ stacks ແລະມັກຈະເປັນທີ່ນິຍົມກັບລະບົບ stationary ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
conveyors Telescopic ປະກອບດ້ວຍ conveyors (ກອງ conveyors) ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ conveyors ຊັ້ນນອກຂອງຄວາມຍາວດຽວກັນ. ທໍ່ລໍາລຽງປາຍສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມລວງຍາວຂອງລໍາລຽງດ້ານນອກເພື່ອປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງ pulley unloading ໄດ້. ຄວາມສູງຂອງລໍ້ໄຫຼອອກແລະຕໍາແຫນ່ງ radial ຂອງ conveyor ມີການປ່ຽນແປງ.
ການປ່ຽນແປງ triaxial ຂອງລໍ້ unloading ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງ piles ຊັ້ນທີ່ເອົາຊະນະການແຍກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບົບ winch ເຊືອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍແລະດຶງເຄື່ອງລໍາລຽງອາຫານ. ການເຄື່ອນໄຫວ radial ຂອງ conveyor ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket ຫຼືໂດຍຂັບເຄື່ອນດາວເຄາະ hydraulically. ຄວາມສູງຂອງລໍາລຽງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີການປ່ຽນແປງໂດຍການຂະຫຍາຍກະບອກ undercarriage telescopic. ການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມເພື່ອສ້າງ piles multilayer ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ເຄື່ອງລໍາລຽງ Telescopic ມີກົນໄກສໍາລັບການສ້າງ stacks ຫຼາຍຊັ້ນ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເລິກຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຈະຊ່ວຍຈໍາກັດການແຍກ. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງລຳລຽງສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອອັດຕະໂນມັດ conveyors telescopic. ມີຫຼາຍວິທີການອັດຕະໂນມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບາງອັນມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ບາງອັນແມ່ນສາມາດດໍາເນີນໂຄງການໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໃນການສ້າງສາງ.
ໃນເວລາທີ່ conveyor ເລີ່ມສະສົມວັດສະດຸ, ມັນເຄື່ອນ radially ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ລຳລຽງເຄື່ອນທີ່ຈົນກ່ວາສະວິດຂີດຈຳກັດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງທໍ່ລຳລຽງຈະຖືກກະຕຸ້ນຕາມເສັ້ນທາງ radial ຂອງມັນ. ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍອີງຕາມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງການໃຫ້ສາຍແອວລໍາລຽງເຄື່ອນທີ່. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງລໍາລຽງຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງອື່ນ. ຂະບວນການນີ້ຍັງສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາເຄື່ອງລໍາລຽງ stringer ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຂະຫຍາຍສູງສຸດຂອງມັນແລະຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນສໍາເລັດ.
ເມື່ອລະດັບທີສອງຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ປາຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖອຍອອກຈາກການຂະຫຍາຍສູງສຸດຂອງມັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ radially ແລະ retracting ຢູ່ຂອບເຂດຈໍາກັດ arcuate. ກໍ່ສ້າງຊັ້ນຕ່າງໆຈົນກ່ວາສະຫຼັບອຽງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນຈະຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍເສົາ.
conveyor ຈະໄປເຖິງໄລຍະທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນການຍົກທີສອງ. ເຄື່ອງຍົກແຕ່ລະສາມາດປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງວັດສະດຸ. ການຍົກທີສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະອື່ນໆຈົນກ່ວາ pile ທັງຫມົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນ. ບາງສ່ວນຂອງ heap ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ de-isolated, ແຕ່ມີ overflows ຢູ່ແຄມຂອງ heap ແຕ່ລະຄົນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສາຍແອວ conveyor ບໍ່ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ switches ຈໍາກັດອັດຕະໂນມັດຫຼືວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ສະຫຼັບຂີດຈຳກັດການຖອດຖອນຕ້ອງຖືກປັບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການແລ່ນເກີນຂອບເຂດຂອງທໍ່ລໍາລຽງ.