ການແຍກວັດສະດຸແມ່ນເປັນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາສ່ວນໃຫຍ່.ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນຫາການແຍກຕົວຂອງຫຼັກຊັບກາຍເປັນອາການສ້ວຍແຫຼມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, telescopic radial stack conveyors ເປັນການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການແຍກ stack.ພວກເຂົາສາມາດສ້າງສາງໃນຊັ້ນ, ແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຈໍານວນຫນຶ່ງ.ເພື່ອສ້າງສາງໃນວິທີການນີ້, conveyor ຕ້ອງດໍາເນີນການເກືອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍາລຽງ telescopic ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ, ອັດຕະໂນມັດແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ.
conveyors retractable ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ສາ​ມາດ​ຕັ້ງ​ໂຄງ​ການ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ສາງ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ເອງ​ໃນ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ​, ຮູບ​ຮ່າງ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​.ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດເກືອບນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍລວມແລະສົ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ.
ຜູ້ຮັບເຫມົາໃຊ້ເງິນຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນແຕ່ລະປີເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນລວມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບມີວັດສະດຸພື້ນຖານ, asphalt ແລະສີມັງ.
ຂະບວນການສ້າງຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັບສົນແລະລາຄາແພງ.ລັກສະນະສະເພາະແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນທີ່ສຸດ, ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນແລະຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນຊັ້ນຍ່ອຍ, ປູຢາງຫຼືສີມັງ.
ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັດ​, blasting​, crushing ແລະ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ແມ່ນ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ຫຼາຍ​.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດຜະລິດການລວບລວມຕາມການກໍານົດ.ສິນຄ້າຄົງຄັງອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນສ່ວນເລັກນ້ອຍຂອງການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ, ແຕ່ຖ້າເຮັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການນໍາໃຊ້ວິທີການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການວາງຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນສາງສາມາດປະນີປະນອມຄຸນນະພາບຂອງມັນ, ສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດໂດຍລວມ.ມັນເປັນວິທີການເກັບຮັກສາທີ່ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງວັດສະດຸ.ອັດຕາການຜະລິດມັກຈະແຕກຕ່າງຈາກອັດຕາຜະລິດຕະພັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຫ້, ແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຊ່ວຍສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ.
ສິນຄ້າຄົງຄັງຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນປະໂຫຍດທີ່ເກັບຮັກສາໃຫ້, ມັນຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດໂດຍລວມ.ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຮັກສາ.
ຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງບົດຄວາມນີ້ແມ່ນການໂດດດ່ຽວ.ການແບ່ງແຍກແມ່ນຖືກກໍານົດວ່າເປັນ "ການແຍກວັດສະດຸຕາມຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກ".ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ການ​ລວມ​ທັງ​ຫມົດ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ເອ​ກະ​ສານ​ຊັ້ນ​ຮຽນ​ທີ​ເອ​ກະ​ສານ​ຫຼາຍ​.ການແບ່ງແຍກນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍເກີນໄປໃນແນວພັນຜະລິດຕະພັນ.
ການແຍກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນໃນຂະບວນການຜະລິດລວມຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກຂັດ, ຄັດລອກແລະປະສົມກັບການຈັດລໍາດັບທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ການແບ່ງແຍກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແມ່ນຢູ່ໃນສາງ (ເບິ່ງຮູບ 1).ເມື່ອວັດສະດຸຖືກຈັດໃສ່ໃນສາງ, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະຖືກສົ່ງກັບສະຖານທີ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
ສະຖານທີ່ທີສອງທີ່ການແຍກສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງແລະການຂົນສົ່ງ.ເມື່ອຢູ່ບ່ອນຂອງໂຮງງານປູຢາງ ຫຼື ຄອນກຣີດ, ການຮວບຮວມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກະປ໋ອງ ແລະ/ຫຼື ຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ຜະລິດຕະພັນຖືກນຳມາໃຊ້.
ການແຍກຍັງເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະ silos ແລະ silos.ການແບ່ງແຍກຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ການປະສົມສຸດທ້າຍກັບຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຫນ້າດິນອື່ນໆຫຼັງຈາກທີ່ລວມໄດ້ຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນ asphalt ຫຼືປະສົມສີມັງ.
ຮວບຮວມ Homogeneous ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຜະລິດ asphalt ຫຼືຄອນກີດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.ການເຫນັງຕີງໃນການເລື່ອນຊັ້ນຂອງວັດສະດຸລວມທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບ asphalt ຫຼືຊີມັງທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ອະນຸພາກຂະໜາດນ້ອຍຂອງນ້ຳໜັກທີ່ໃຫ້ມານັ້ນມີພື້ນທີ່ທັງໝົດໃຫຍ່ກວ່າອະນຸພາກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກດຽວກັນ.ນີ້ສ້າງບັນຫາໃນເວລາທີ່ການລວມເອົາການປະສົມເຂົ້າໄປໃນ asphalt ຫຼືປະສົມສີມັງ.ຖ້າອັດຕາສ່ວນການປັບໄຫມໃນລວມແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຈະຂາດ mortar ຫຼື bitumen ແລະການປະສົມຈະຫນາເກີນໄປ.ຖ້າອັດຕາສ່ວນຂອງອະນຸພາກຫຍາບຢູ່ໃນການລວບລວມແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຈະມີສ່ວນເກີນຂອງປູນຫຼື bitumen, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສ່ວນປະສົມຈະບາງເກີນໄປ.ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກການລວມຕົວແຍກມີຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ດີ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າຖະໜົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ແຍກກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍນໍາໄປສູ່ການແຍກຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ.ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ສາຍແອວ conveyor, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງສາຍແອວ conveyor ທີ່ມີຢູ່ໃນການຈັດລຽງວັດສະດຸ.
ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸຜ່ານສາຍແອວ conveyor, ສາຍແອວ bounces ເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ມັນມ້ວນຜ່ານ pulley idler.ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການ slack ເລັກນ້ອຍໃນສາຍແອວລະຫວ່າງແຕ່ລະ pulley idler.ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ອະນຸພາກ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ລົງ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ຂອງ​ພາກ​ກາງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ.ການທັບຊ້ອນເມັດພືດຫຍາບເຮັດໃຫ້ພວກມັນຢູ່ເທິງສຸດ.
ທັນທີທີ່ວັດສະດຸມາຮອດລໍ້ໄຫຼຂອງສາຍແອວ conveyor, ມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກບາງສ່ວນຈາກວັດສະດຸຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເທິງແລະວັດສະດຸຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.ເມື່ອວັດສະດຸເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອນທີ່ຕາມເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລໍ້ໄຫຼ, ອະນຸພາກເທິງ (ຊັ້ນນອກ) ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າອະນຸພາກຕ່ໍາ (ພາຍໃນ).ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມໄວນີ້ເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຍ້າຍອອກໄປຈາກລໍາລຽງກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງໃສ່ stack, ໃນຂະນະທີ່ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈະຕົກຢູ່ຂ້າງ conveyor.
ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍຈະຕິດກັບສາຍແອວ conveyor ແລະບໍ່ຖືກລະບາຍຈົນກ່ວາສາຍແອວ conveyor ສືບຕໍ່ wind up ສຸດລໍ້ discharge.ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອະນຸພາກດີຫຼາຍເຄື່ອນກັບຄືນໄປທາງໜ້າຂອງກອງ.
ເມື່ອວັດສະດຸຕົກລົງໃສ່ stack, particles ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີ momentum ໄປຂ້າງຫນ້າຫຼາຍກ່ວາ particles ຂະຫນາດນ້ອຍ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຫຍາບສືບຕໍ່ເຄື່ອນຕົວລົງໄດ້ງ່າຍກວ່າວັດສະດຸລະອຽດ.ວັດສະດຸອັນໃດ, ໃຫຍ່ຫຼືນ້ອຍ, ທີ່ແລ່ນລົງຂ້າງຂອງ stack ເອີ້ນວ່າ spill.
ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການແຍກຫຼັກຊັບແລະຄວນຈະຫຼີກເວັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.ໃນຂະນະທີ່ການຮົ່ວໄຫຼເລີ່ມມ້ວນລົງຕາມຄວາມຊັນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມ້ວນລົງໄປຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງເປີ້ນພູ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸທີ່ລະອຽດກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕົກລົງຢູ່ຂ້າງຂອງຝັງດິນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າການຮົ່ວໄຫຼລົງໄປຂ້າງຫນ້າຂອງເສົາ, ອະນຸພາກອັນດີຫນ້ອຍລົງແລະຫນ້ອຍລົງຢູ່ໃນວັດສະດຸທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລົມ.
ໃນເວລາທີ່ວັດສະດຸໄປຮອດຂອບລຸ່ມຫຼື toe ຂອງ pile, ມັນປະກອບດ້ວຍຕົ້ນຕໍອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່.ການຮົ່ວໄຫຼເຮັດໃຫ້ເກີດການແບ່ງແຍກທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ໃນສ່ວນຫຼັກຊັບ.ຊັ້ນນອກຂອງເສົາປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຫຍາບ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນໃນແລະຊັ້ນເທິງປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸລະອຽດ.
ຮູບຮ່າງຂອງອະນຸພາກຍັງປະກອບສ່ວນກັບຜົນຂ້າງຄຽງ.ອະນຸພາກທີ່ກ້ຽງ ຫຼື ກົມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມ້ວນລົງຕາມຄວາມຊັນຂອງຊັ້ນວາງກວ່າອະນຸພາກລະອຽດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ.ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດສະດຸ.ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກມ້ວນລົງຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ pile, ເຂົາເຈົ້າ rub ກັບກັນແລະກັນ.ການສວມໃສ່ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກບາງສ່ວນແຕກອອກເປັນຂະໜາດນ້ອຍລົງ.
ລົມແມ່ນເຫດຜົນອື່ນສໍາລັບການໂດດດ່ຽວ.ຫຼັງຈາກວັດສະດຸອອກຈາກສາຍແອວ conveyor ແລະເລີ່ມຕົກເຂົ້າໄປໃນ stack, ລົມໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ trajectory ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸພາກຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລົມມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ວັດສະດຸທີ່ລະອຽດອ່ອນ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ຫນ້າດິນກັບມະຫາຊົນຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແບ່ງປັນໃນສາງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງວັດສະດຸໃນສາງ.ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແບ່ງແຍກແມ່ນລະດັບການປ່ຽນແປງຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກໃນວັດສະດຸ.ວັດສະດຸທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກຫຼາຍຈະມີລະດັບການແຍກຕົວສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ.ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ thumb ແມ່ນ​ວ່າ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ particle ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ກັບ​ຂະ​ຫນາດ particle ນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ເກີນ 2:1, ອາດ​ຈະ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ແຍກ​ຊຸດ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າອັດຕາສ່ວນຂອງອະນຸພາກຫນ້ອຍກວ່າ 2: 1, ການແຍກປະລິມານແມ່ນຫນ້ອຍ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວັດສະດຸຍ່ອຍທີ່ມີອະນຸພາກເຖິງ 200 ຕາຫນ່າງອາດຈະ delaminate ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ເກັບຮັກສາລາຍການເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນລ້າງ, insulation ຈະເປັນ trivial.ເນື່ອງຈາກດິນຊາຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ມັນມັກຈະສາມາດເກັບດິນຊາຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຍກບັນຫາ.ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກຕິດກັນ, ປ້ອງກັນການແຍກ.
ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຖືກເກັບຮັກສາ, ການໂດດດ່ຽວບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ້ອງກັນ.ຂອບດ້ານນອກຂອງເສົາທີ່ສໍາເລັດຮູບປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຫຍາບສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນຂອງ pile ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງກວ່າຂອງວັດສະດຸລະອຽດ.ເມື່ອເອົາວັດສະດຸຈາກທ້າຍຂອງ piles ດັ່ງກ່າວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ scoops ຈາກບ່ອນຕ່າງໆເພື່ອປະສົມວັດສະດຸ.ຖ້າທ່ານເອົາວັດສະດຸພຽງແຕ່ດ້ານຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງຂອງ stack, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບວັດສະດຸຫຍາບທັງຫມົດຫຼືວັດສະດຸທີ່ດີທັງຫມົດ.
ຍັງມີໂອກາດສໍາລັບການ insulation ເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດລົດບັນທຸກ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວິທີການທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ນ.ໂຫຼດດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທາງຫລັງ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນກາງ.ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການ overloading ພາຍໃນລົດບັນທຸກ.
ວິທີການຈັດການຫຼັງສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ເປົ້າຫມາຍຄວນຈະເປັນການປ້ອງກັນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການກັກກັນໃນລະຫວ່າງການສ້າງສາງ.ວິທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປ້ອງກັນການໂດດດ່ຽວປະກອບມີ:
ເມື່ອວາງຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ, ມັນຄວນຈະຖືກວາງຊ້ອນກັນຢ່າງເປັນລະບຽບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼ.ວັດສະດຸຄວນວາງຊ້ອນກັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຍົກ, ຍົກໃຫ້ສູງເຕັມຖັງ ແລະ ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງຈະປະສົມວັດສະດຸ.ຖ້າລົດບັນທຸກຕ້ອງຍ້າຍແລະທໍາລາຍວັດສະດຸ, ຢ່າພະຍາຍາມສ້າງ piles ໃຫຍ່.
ການສ້າງສາງໃນຊັ້ນຕ່າງໆສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກ.ສາງປະເພດນີ້ສາມາດສ້າງໄດ້ດ້ວຍ bulldozer.ຖ້າວັດສະດຸຖືກສົ່ງກັບເດີ່ນ, bulldozer ຕ້ອງຍູ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຂອງເປີ້ນພູ.ຖ້າ stack ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍສາຍແອວ conveyor, bulldozer ຕ້ອງຍູ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນອອກຕາມລວງນອນ.ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຍູ້ວັດສະດຸເກີນຂອບຂອງເສົາ.ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການລົ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການແຍກຕ່າງຫາກ.
stacking ກັບ bulldozers ມີຈໍານວນຂອງຂໍ້ເສຍປຽບ.ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນສອງຢ່າງແມ່ນການເຊື່ອມໂຊມຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການປົນເປື້ອນ.ອຸປະກອນຫນັກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຈະຫນາແຫນ້ນແລະຂັດວັດສະດຸ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການແຍກ.ການໃຊ້ແຮງງານພິເສດ ແລະອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ແພງຫຼາຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໃຊ້ການແຍກຕົວໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ.
ລຳລຽງສະແຕມ radial ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການແຍກ.ເມື່ອສິນຄ້າຄົງຄັງສະສົມ, ລໍາລຽງຈະເຄື່ອນທີ່ radially ໄປຊ້າຍແລະຂວາ.ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ລໍາລຽງເຄື່ອນທີ່ radially, ປາຍຂອງ stacks, ປົກກະຕິແລ້ວຂອງວັດສະດຸຫຍາບ, ຈະໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີ.ນິ້ວ​ມື​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຍັງ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍາບ​ຄາຍ​, ແຕ່​ວ່າ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຈະ​ປະ​ສົມ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ກອງ​ຂອງ​ໂກນ​.
ມີການພົວພັນໂດຍກົງລະຫວ່າງຄວາມສູງແລະການຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂອງວັດສະດຸແລະລະດັບຂອງການແບ່ງແຍກທີ່ເກີດຂື້ນ.ເມື່ອຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນແລະເສັ້ນທາງຂອງວັດສະດຸຫຼຸດລົງຂະຫຍາຍອອກ, ມີການແຍກສານທີ່ລະອຽດແລະຫຍາບເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງລໍາລຽງຄວາມສູງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນອີກວິທີຫນຶ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກ.ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ, conveyor ຄວນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາສຸດ.ໄລຍະຫ່າງຂອງຫົວ pulley ຕ້ອງສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການຫຼຸດລົງຈາກສາຍແອວ conveyor ເຂົ້າໄປໃນ stack ແມ່ນເຫດຜົນອື່ນສໍາລັບການແຍກ.ຂັ້ນໄດຫີນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກໂດຍການກໍາຈັດວັດສະດຸທີ່ຫຼຸດລົງ.ຂັ້ນໄດຫີນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ວັດສະດຸໄຫຼລົງມາໃສ່ເສົາ.ມັນມີປະສິດທິພາບແຕ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍາກັດ.
ການແຍກທີ່ເກີດຈາກລົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ໂດຍການໃຊ້ chutes telescopic.Telescopic chutes ສຸດ sheaves ການໄຫຼຂອງ conveyor, ຂະຫຍາຍຈາກ sheave ກັບ stack, ປ້ອງກັນລົມແລະຈໍາກັດຜົນກະທົບຂອງມັນ.ຖ້າຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຍັງສາມາດຈໍາກັດການຫຼຸດລົງຂອງວັດສະດຸ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີ insulation ຢູ່ແລ້ວໃນສາຍແອວ conveyor ກ່ອນທີ່ຈະເຖິງຈຸດປ່ອຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອວັດສະດຸອອກຈາກສາຍແອວ conveyor, ການແຍກຕົວຕື່ມອີກກໍ່ເກີດຂື້ນ.ລໍ້ paddle ສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດປ່ອຍເພື່ອ remix ວັດສະດຸນີ້.ລໍ້ຫມຸນມີປີກຫຼື paddles ທີ່ traverse ແລະປະສົມເສັ້ນທາງຂອງວັດສະດຸ.ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງແຍກ, ແຕ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງວັດສະດຸອາດຈະບໍ່ຍອມຮັບໄດ້.
ການແຍກຕົວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ.ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍາຫນົດອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົງໂທດຫຼືປະຕິເສດສິນຄ້າຄົງຄັງທັງຫມົດ.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​, ການ​ປັບ​ໄຫມ​ສາ​ມາດ​ເກີນ $0.75 ຕໍ່​ໂຕນ​.ຄ່າແຮງງານແລະອຸປະກອນສໍາລັບການຟື້ນຟູ piles ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີມັກຈະຖືກຫ້າມ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການກໍ່ສ້າງສາງທີ່ມີ bulldozer ແລະຜູ້ປະກອບການແມ່ນສູງກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງລໍາລຽງ telescopic ອັດຕະໂນມັດ, ແລະວັດສະດຸອາດຈະ decompose ຫຼືກາຍເປັນການປົນເປື້ອນເພື່ອຮັກສາການຈັດລຽງທີ່ເຫມາະສົມ.ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນເຊັ່ນ bulldozer ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານທີ່ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂອກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຮັບທຶນສໍາລັບວຽກງານການຜະລິດ.
ວິທີການອື່ນສາມາດຖືກປະຕິບັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການໂດດດ່ຽວໃນເວລາທີ່ສ້າງສາງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມໂດດດ່ຽວສາມາດເປັນບັນຫາ.ນີ້ລວມມີການວາງຊ້ອນກັນຢູ່ໃນຊັ້ນ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງ stacks.
ໃນສ່ວນ stack, ແຕ່ລະ stack ແມ່ນສະແດງເປັນ stack miniature.ການແບ່ງປັນຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນແຕ່ລະ heap ບຸກຄົນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບດຽວກັນທີ່ໄດ້ສົນທະນາກ່ອນຫນ້ານີ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບການໂດດດ່ຽວແມ່ນມັກຈະຊ້ໍາກັນໃນໄລຍະຂ້າມທັງຫມົດຂອງ pile.stacks ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກ່າວວ່າມີ "ການແກ້ໄຂການແບ່ງປັນ" ຫຼາຍກວ່າເພາະວ່າຮູບແບບການ gradient ທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນເຮັດເລື້ມຄືນເລື້ອຍໆໃນໄລຍະທີ່ນ້ອຍກວ່າ.
ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງ stacks ກັບ loader ດ້ານຫນ້າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມວັດສະດຸ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນຶ່ງ scoop ປະກອບມີ stacks ຫຼາຍ.ເມື່ອ stack ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ, ແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ (ເບິ່ງຮູບ 2).
Stacks ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ວິທີການເກັບຮັກສາຕ່າງໆ.ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂົວແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທາງເລືອກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stationary ເທົ່ານັ້ນ.ຂໍ້ເສຍທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ conveyor stationary ແມ່ນວ່າຄວາມສູງຂອງພວກມັນມັກຈະຖືກແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຍກລົມຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.
ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ທໍ່ສົ່ງ telescopic.ທໍ່ລໍາລຽງ telescopic ສະຫນອງວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການສ້າງ stacks ແລະມັກຈະເປັນທີ່ນິຍົມກັບລະບົບ stationary ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເມື່ອຈໍາເປັນ, ແລະມີຫຼາຍອັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
conveyors Telescopic ປະກອບດ້ວຍ conveyors (ກອງ conveyors) ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ conveyors ຊັ້ນນອກຂອງຄວາມຍາວດຽວກັນ.ທໍ່ລໍາລຽງປາຍສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມລວງຍາວຂອງລໍາລຽງດ້ານນອກເພື່ອປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງ pulley unloading ໄດ້.ຄວາມສູງຂອງລໍ້ໄຫຼອອກແລະຕໍາແຫນ່ງ radial ຂອງ conveyor ມີການປ່ຽນແປງ.
ການປ່ຽນແປງ triaxial ຂອງລໍ້ unloading ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງ piles ຊັ້ນທີ່ເອົາຊະນະການແຍກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບົບ winch ເຊືອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍແລະດຶງເຄື່ອງລໍາລຽງອາຫານ.ການເຄື່ອນໄຫວ radial ຂອງ conveyor ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket ຫຼືໂດຍຂັບເຄື່ອນດາວເຄາະ hydraulically.ຄວາມສູງຂອງລໍາລຽງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີການປ່ຽນແປງໂດຍການຂະຫຍາຍກະບອກ undercarriage telescopic.ການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມເພື່ອສ້າງ piles multilayer ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ເຄື່ອງລໍາລຽງ Telescopic ມີກົນໄກສໍາລັບການສ້າງ stacks ຫຼາຍຊັ້ນ.ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເລິກຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຈະຊ່ວຍຈໍາກັດການແຍກ.ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງລຳລຽງສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມຂຶ້ນ.ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອອັດຕະໂນມັດ conveyors telescopic.ມີຫລາຍວິທີອັດຕະໂນມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບາງອັນມີລາຄາຖືກກວ່າແຕ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ບາງອັນສາມາດດໍາເນີນໂຄງການໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໃນການສ້າງສາງ.
ໃນເວລາທີ່ conveyor ເລີ່ມສະສົມວັດສະດຸ, ມັນເຄື່ອນ radially ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ.ລຳລຽງເຄື່ອນທີ່ຈົນກ່ວາສະວິດຂີດຈຳກັດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງທໍ່ລຳລຽງຈະຖືກກະຕຸ້ນຕາມເສັ້ນທາງ radial ຂອງມັນ.ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍອີງຕາມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງການໃຫ້ສາຍແອວລໍາລຽງເຄື່ອນທີ່.ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງລໍາລຽງຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງອື່ນ.ຂະບວນການນີ້ຍັງສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາເຄື່ອງລໍາລຽງ stringer ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຂະຫຍາຍສູງສຸດຂອງມັນແລະຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນສໍາເລັດ.
ເມື່ອລະດັບທີສອງຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ປາຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖອຍອອກຈາກການຂະຫຍາຍສູງສຸດຂອງມັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ radially ແລະ retracting ຢູ່ຂອບເຂດຈໍາກັດ arcuate.ກໍ່ສ້າງຊັ້ນຕ່າງໆຈົນກ່ວາສະຫຼັບອຽງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນຈະຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍເສົາ.
conveyor ຈະໄປເຖິງໄລຍະທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນການຍົກທີສອງ.ເຄື່ອງຍົກແຕ່ລະສາມາດປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງວັດສະດຸ.ການຍົກທີສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະອື່ນໆຈົນກ່ວາ pile ທັງຫມົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນ.ບາງສ່ວນຂອງ heap ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ de-isolated, ແຕ່ມີ overflows ຢູ່ແຄມຂອງ heap ແຕ່ລະຄົນ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສາຍແອວ conveyor ບໍ່ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ switches ຈໍາກັດອັດຕະໂນມັດຫຼືວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.ສະຫຼັບຂີດຈຳກັດການຖອດຖອນຕ້ອງຖືກປັບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການແລ່ນເກີນຂອບເຂດຂອງທໍ່ລໍາລຽງ.