ຫົວຂໍ້ທີ່ປົກຄຸມ: ການຂົນສົ່ງ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ການດໍາເນີນງານ, ຄວາມສ່ຽງ / ຄວາມຕ້ານທານແລະອື່ນໆ.
ຫົວຂໍ້ທີ່ປົກຄຸມ: S & Op, ສິນຄ້າຄົງຄັງ / ຂໍ້ກໍານົດການວາງແຜນ, ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີ, ການຄຸ້ມຄອງ DC / Wares, ແລະອື່ນໆ.
ຫົວຂໍ້ທີ່ປົກຄຸມປະກອບມີຄວາມສໍາພັນຂອງຜູ້ສະຫນອງ, ການຈ່າຍເງິນແລະສັນຍາ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ, ຄວາມຍືນຍົງແລະດ້ານຈັນຍາບັນ, ການຄ້າແລະການຄ້າແລະອື່ນໆ.
ຫົວຂໍ້ທີ່ປົກຄຸມປະກອບມີໄມ, ຄວາມສໍາພັນທີ່ສຸດ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ແລະແນວໂນ້ມໃນທາງລົດໄຟ, ທະເລ, ທາງອາກາດ, ຖະຫນົນແລະການຈັດສົ່ງທາງອາກາດ.
ການປະຕິບັດງານບັນເທົາທຸກ bbq ໄດ້ນໍາເອົາໃນຄົນຂັບລົດອາສາສະຫມັກຈາກທົ່ວປະເທດເພື່ອສົ່ງອາຫານທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມີລົມພາຍຸ.
ມື້ຫຼັງຈາກພາຍຸເຮີຣິເຄນ Ian ຕີ Florida ໃນວັນທີ 28 ເດືອນກັນຍາ, Joe Milley ກໍາລັງຂັບລົດບັນທຸກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ລົງໄປທີ່ເມືອງ Charlotte County.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກອາຍຸ 55 ປີກ່າວວ່າຜູ້ກູ້ໄພທີ່ຢູ່ໃນເຮືອເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄົນຕິດຢູ່ໃນເຮືອນຂອງພວກເຂົາທີ່ສະກັດກັ້ນການອອກທາງດ່ວນ. ຖະຫນົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງ Mayerly ຈາກເຂດຊາຍແດນ Georgia Staging Staging ໃນການສະຫນອງທີ່ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດຕາມປະເພດ 4 ພາຍຸເຮີຣິເຄນ.
Millie ກ່າວວ່າ "ສີ່ຫຼືຫ້າມື້ທໍາອິດມັນເປັນອຸປະສັກທີ່ອາໃສຢູ່ໃນ Hagerstown, Maryland.
Myerley ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະຕິບັດງານ BBQ ອາຫານທ່ຽງທີ່ມີຫົວໃຈແລະອາຫານທ່ຽງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງມັນໃນປີ 2011, ການບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສລົດບັນທຸກຄືກັບອາຫານທີ່ບໍ່ມີອາຫານຫຼັງຈາກໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດ. ແຕ່ການຊຸກຍູ້ພິເສດສໍາລັບອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກນັບຕັ້ງແຕ່ພະຍຸເຮີຣິເຄນ IAN ສະຫນັບສະຫນູນການຕອບສະຫນອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ.
ເຄືອຂ່າຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາ, ອຸດສະຫະກໍາການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງລົມພາຍຸເຮີລິເຄນ Katrina, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອແບບບໍ່ເສຍຄ່າ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັນເທົາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ BBQ ໄດ້ພິສູດວ່າມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະກັນອາຫານ 60,000 ຫາ 80,000 ຄົນຕໍ່ມື້.
ທ່ານ Chris HUDGENS ສໍາລັບພວກເຮົາ, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງສໍາລັບການດໍາເນີນງານບັນເທົາທຸກ BBQ.
ໃນວັນທີ 30 ເດືອນກັນຍາ, ນໍ້າຖ້ວມປິດ Interstate 75, ມີຄວາມລ່າຊ້າໂດຍຊົ່ວຄາວໃນລັດ Florida ໃນຂະນະທີ່ຈຸດແຈກຢາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ທັນທີທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ເປີດຄືນໃຫມ່, ລາວໄດ້ປະໄວ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອເອົາກະເປົາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜັກກະປ, ອງ, ແລະອື່ນໆຈາກ Texas, South Carolina, ແລະ Georgia.
ພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ການທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລໄດ້ຊື້ຖົ່ວຂຽວຈາກ Wisconsin, ປະສົມສີຂຽວຈາກ Nebrasia ແລະ Kentucky Brisket, ແລະ Beef Brisket ຈາກ Arizona.
Hudgens, ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນ Dallas, ເຮັດວຽກເປັນນາຍຫນ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍມື້. ແຕ່ເປັນຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງສໍາລັບການປະຕິບັດງານ BBQ Bbq, ລາວໄດ້ປ່ຽນຈຸດສຸມຂອງລາວຈາກການກໍ່ສ້າງວັດສະດຸຕ່າງໆໄປຫາອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ.
"ຂ້ອຍມີຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາຊື້ຈາກຜູ້ສະຫນອງທົ່ວປະເທດແລະວ່າຜູ້ສະຫນອງບໍລິຈາກໃຫ້ພວກເຮົາ." "ບາງຄັ້ງກໍ່ມີໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດເຫຼົ່ານີ້, ຄ່າຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາສາມາດເກີນ 150,000 ໂດລາ."
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄືອຂ່າຍການຊ່ວຍເຫລືອດ້ານການຂົນສົ່ງອາເມລິກາແລະ CEO Cathy Fulton ໄດ້ເຂົ້າມາຊ່ວຍເຫຼືອ. ຮ່ວມກັນ, Huggins ແລະ Fulton ປະສານງານການຂົນສົ່ງທີ່ຈະສົ່ງ, ແລະ Fulton ເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຄືອຂ່າຍເພື່ອສົ່ງໃບສະຫມັກໄປປະຕິບັດງານ BBQ.
Fulton ກ່າວວ່າ Fulton Restfief BBQ ແລະຜູ້ປະກອບການທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານອື່ນໆແມ່ນເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອາເມລິກາໃນຫລາຍຮູບແບບ, ແຕ່ວ່າການຈັດສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກລົດບັນທຸກ.
"ພວກເຮົາຖືກຕ້ອງຢູ່ກາງທຸກກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະພວກເຮົາກໍາລັງຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ແລະພະຍາຍາມສ້າງຂົວໂດຍບໍ່ມີພວກເຮົາ,"
ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດວຽກກັບອຸດສະຫະກໍາລົດບັນທຸກ, ການບັນເທົາທຸກການປະຕິບັດງານ BBQ ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລຂອງ Texas.
ຫົວຫນ້າອົງການບັນເທົາທຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, "ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການບັນເທົາທຸກ. "ພວກເຮົາໄດ້ຍ້າຍອາຫານປະມານ 20,000 ຄາບກັບພວກເຂົາໃນສາມມື້."
ມີຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຊາວຂອງ Charlotte ຂອງ County ໂດຍບໍ່ມີອາຫານການບັນເທົາທຸກ bbq ຟຣີ
ທ່ານ Gleason ກ່າວວ່າ "" ຄົນພວກນີ້ບໍ່ເຄີຍມີອາຫານຮ້ອນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາໄດ້ປຸງແຕ່ງມັນຢູ່ໃນປີ້ງຂອງພວກເຂົາ, ຖ້າມັນມາຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, "Gleason ກ່າວ. "ອາຫານໃນຕູ້ແຊ່ແຂງຂອງພວກເຂົາບໍ່ດີເປັນເວລາດົນນານ ... ມັນແມ່ນໂປແກຼມທີ່ດີແທ້ໆແລະໄລຍະເວລາບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພາະວ່າປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ."
ໃນຕອນເຊົ້າວັນສຸກ, ຢູ່ທາງຫລັງຂອງ myerley ຂອງລາວໄດ້ວາງໄຂ່ທີ່ກະປ jack ອງທີ່ມີກະປ gen ອງ MYERLE ຂອງລາວອອກໄປຫາສວນສາທາລະນະທີ່ປຶກສາອາສາສະຫມັກຂອງອາສາສະຫມັກ.
ຄືນນັ້ນ, ລາວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມຸ່ງຫນ້າໄປ Alabama ເພື່ອພົບກັບຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນແລະເລືອກເອົາຂົນສົ່ງສາລີ.
ປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມສ່ຽງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Parcel ແມ່ນການປ່ຽນແປງແລະຜູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນການປັບຕົວ.
ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂື້ນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການໂຈມຕີແລະຄວາມຕ້ອງການຊ້າລົງໄດ້ສ້າງຄື້ນຟອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນທຸລະກິດຫລັງຈາກການເຕີບໂຕຫຼາຍເດືອນ. ຈືຂໍ້ມູນການ 13 ປັດຈຸບັນທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້.
ປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມສ່ຽງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Parcel ແມ່ນການປ່ຽນແປງແລະຜູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນການປັບຕົວ.
ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂື້ນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການໂຈມຕີແລະຄວາມຕ້ອງການຊ້າລົງໄດ້ສ້າງຄື້ນຟອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນທຸລະກິດຫລັງຈາກການເຕີບໂຕຫຼາຍເດືອນ. ຈືຂໍ້ມູນການ 13 ປັດຈຸບັນທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້.