ຫົວຂໍ້ທີ່ກວມເອົາ: ການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງ, ການດໍາເນີນງານ, ການຊື້, ລະບຽບການ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມສ່ຽງ / ຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະອື່ນໆ.
ຫົວຂໍ້ທີ່ກວມເອົາ: S&OP, ການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງ / ຄວາມຕ້ອງການ, ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີ, DC / ການຄຸ້ມຄອງສາງ, ແລະອື່ນໆ.
ຫົວຂໍ້ທີ່ກວມເອົາລວມມີຄວາມສໍາພັນຂອງຜູ້ສະຫນອງ, ການຈ່າຍເງິນແລະສັນຍາ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ, ຄວາມຍືນຍົງແລະຈັນຍາບັນ, ການຄ້າແລະອັດຕາພາສີ, ແລະອື່ນໆ.
ຫົວ​ຂໍ້​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ປະ​ກອບ​ມີ​ໄມ​ສຸດ​ທ້າຍ​, ຄວາມ​ສໍາ​ພັນ​ຂອງ​ຜູ້​ຂົນ​ສົ່ງ​, ແລະ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ທະ​ເລ​, ທາງ​ອາ​ກາດ​, ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ parcel​.
ການປະຕິບັດການບັນເທົາທຸກ BBQ ໄດ້ນໍາເອົາຄົນຂັບລົດອາສາສະຫມັກຈາກທົ່ວປະເທດເພື່ອຈັດສົ່ງອາຫານທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍຫຼັງຈາກພະຍຸ.
ມື້ຫຼັງຈາກພະຍຸເຮີລິເຄນ Ian ພັດຖະຫຼົ່ມລັດຟລໍຣິດາໃນວັນທີ 28 ກັນຍາ, ທ່ານ Joe Milley ກໍາລັງຂັບລົດບັນທຸກຜູ້ສູບຢາຫ້າຄົນແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງປຸງອາຫານ, ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງເມືອງ Port Charlotte ໃນ Charlotte County.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ ອາຍຸ 55 ປີ ກ່າວວ່າ ພວກກູ້ຊີບ ທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ ເພື່ອຊ່ວຍ ຊີວິດຄົນຕິດຢູ່ໃນເຮືອນ ຂັດຂວາງທາງອອກທາງດ່ວນ.Mayerly ໄດ້ເດີນທາງຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ອັນຕະລາຍຈາກເຂດຊາຍແດນຈໍເຈຍ ເພື່ອຈັດສົ່ງເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຈຳເປັນ ພາຍຫຼັງເກີດພາຍຸເຮີຣິເຄນປະເພດ 4.
Millie, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງ Hagerstown, ລັດ Maryland ກ່າວວ່າ "ສີ່ຫຼືຫ້າມື້ທໍາອິດມັນເປັນອຸປະສັກ".
Myerley ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Operation BBQ Relief, ທີມງານອາສາສະຫມັກຂອງອົງການບັນເທົາທຸກໄພພິບັດທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລທີ່ລາວໄດ້ຊ່ວຍສ້າງແລະດໍາເນີນການສະຖານທີ່ແຈກຢາຍອາຫານຟຣີທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈກຢາຍຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລ້ານອາຫານຮ້ອນໃຫ້ແກ່ຊາວ Florida ຫຼັງຈາກເກີດພາຍຸ.ອາຫານທ່ຽງ ແລະຄ່ໍາທີ່ໜ້າຮັກ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງໃນປີ 2011, ອົງການບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລໄດ້ອີງໃສ່ລົດບັນທຸກເຊັ່ນ Mayerly ເພື່ອແຈກຢາຍອາຫານຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດ.ແຕ່ການຊຸກຍູ້ພິເສດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ພະຍຸເຮີລິເຄນ Ian ກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນການຕອບສະຫນອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ເຄືອຂ່າຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາ, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼັງຈາກພະຍຸເຮີລິເຄນ Katrina, ໄດ້ສະຫນອງການຂົນສົ່ງ, ລົດຕູ້ເກັບອາຫານໃນຕູ້ເຢັນ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຟຣີອື່ນໆ.ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ກູ້​ໄພ BBQ ກ່າວ​ວ່າ ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໄດ້​ພິ​ສູດ​ສຳ​ຄັນ​ຕໍ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ເວັບ​ໄຊ ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ອາ​ຫານ 60,000 ຫາ 80,000 ຄົນ​ຕໍ່​ມື້.
ທ່ານ Chris Hudgens, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານບັນເທົາທຸກ BBQ ກ່າວວ່າ "ພວກເຂົາເປັນທີ່ຍອມຮັບຂອງພວກເຮົາ."
ໃນວັນທີ 30 ເດືອນກັນຍາ, ນໍ້າຖ້ວມໄດ້ປິດ Interstate 75, ເປັນການຊັກຊ້າຊົ່ວຄາວ Mayerly ໃນ Florida ໃນຂະນະທີ່ຈຸດແຈກຢາຍກໍາລັງຖືກຕິດຕັ້ງ.ທັນທີທີ່ທາງດ່ວນເປີດຄືນໃໝ່, ລາວໄດ້ອອກໄປອີກເພື່ອເອົາກະປ໋ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜັກກະປ໋ອງ, ກະປ໋ອງອາຫານ, ແລະອື່ນໆອີກຈາກລັດເທັກຊັສ, ລັດຄາໂຣໄລນາ ແລະຈໍເຈຍ.
ພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ອົງການບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລໄດ້ຊື້ຖົ່ວຂຽວຈາກ Wisconsin, ສີຂຽວປະສົມຈາກ Virginia, ເຂົ້າຈີ່ຈາກ Nebraska ແລະ Kentucky, ແລະ brisket ຊີ້ນງົວຈາກ Arizona, Hudgens ກ່າວ.
Hudgens, ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນ Dallas, ເຮັດວຽກເປັນນາຍຫນ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນມື້.ແຕ່ໃນຖານະຜູ້ອໍານວຍການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງສໍາລັບການປະຕິບັດງານການບັນເທົາທຸກ BBQ, ລາວໄດ້ປ່ຽນຈຸດສຸມຂອງລາວຈາກວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປສູ່ອາຫານແລະເຄື່ອງແຫ້ງ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍມີຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາຊື້ຈາກຜູ້ສະຫນອງໃນທົ່ວປະເທດແລະຜູ້ສະຫນອງບໍລິຈາກໃຫ້ພວກເຮົາ,""ບາງຄັ້ງ [ໃນລະຫວ່າງ] ໄພພິບັດທໍາມະຊາດເຫຼົ່ານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາສາມາດເກີນ $ 150,000."
ນີ້​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ Logistics ຂອງ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ແລະ CEO ຂອງ​ຕົນ Cathy Fulton ມາ​ກູ້​ໄພ.ຮ່ວມກັນ, Huggins ແລະ Fulton ປະສານງານການຂົນສົ່ງທີ່ຈະສົ່ງ, ແລະ Fulton ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຄືອຂ່າຍເພື່ອຈັດສົ່ງການຂົນສົ່ງໄປຍັງ Operation BBQ Relief ໄດ້ຟຣີ.
Fulton ກ່າວວ່າ Operation BBQ Relief ແລະອົງການບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລອື່ນໆແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຫາເຄືອຂ່າຍການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອາເມລິກາດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ, ແຕ່ວ່າການຮ້ອງຂໍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຈັດສົ່ງ, ຈາກ LTL ໄປຫາລົດບັນທຸກ.
ທ່ານ Fulton ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຢູ່ເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະພວກເຮົາຊ່ວຍເອົາຂໍ້ມູນແລະຊັບພະຍາກອນໄປຫາບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ແລະພະຍາຍາມສ້າງຂົວເພື່ອໃຫ້ເວັບສາມາດຢູ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີພວກເຮົາ," Fulton ເວົ້າ.
ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດວຽກກັບອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກ, Operation BBQ Relief ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລໃນ Texas ຂອງບໍລິສັດ AirDrop ເພື່ອຈັດສົ່ງອາຫານໃຫ້ Fort Myers, Sanibel Island ແລະເຂດທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມອື່ນໆ.
ທ່ານ Joey Rusek ຫົວໜ້າໜ່ວຍກູ້ໄພ BBQ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາສົ່ງສະບຽງອາຫານໄປໃຫ້ຫຼາຍແຂວງຕ່າງໆ.""ພວກເຮົາໄດ້ຍ້າຍອາຫານປະມານ 20,000 ກັບພວກເຂົາພາຍໃນສາມມື້."
ໂຄສົກຂອງເມືອງ Charlotte ທ່ານ Brian Gleason ກ່າວວ່າດ້ວຍຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Charlotte County ທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານ, ລົດໄດ້ຕັ້ງແຖວສໍາລັບອາຫານບັນເທົາທຸກ BBQ ຟຣີ, ໂຄສົກຂອງ Charlotte County Brian Gleason ກ່າວ.
ທ່ານ Gleason ກ່າວວ່າ "ຄົນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຄີຍກິນອາຫານຮ້ອນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາປຸງແຕ່ງມັນໃສ່ເຕົາປີ້ງຂອງພວກເຂົາ, ຖ້າມັນມາຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ," Gleason ເວົ້າ."ອາຫານໃນຕູ້ເຢັນຂອງພວກເຂົາບໍ່ດີມາເປັນເວລາດົນ ... ມັນເປັນໂຄງການທີ່ດີແທ້ໆແລະເວລາບໍ່ສາມາດດີກວ່າເພາະວ່າປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ."
ໃນຕອນເຊົ້າວັນສຸກ, ໃນດ້ານຫລັງຂອງລົດພ່ວງຂອງລາວ, Myerley ໄດ້ເອົາເມັດຖົ່ວຂຽວ Del Monte ກະປ໋ອງສຸດທ້າຍຂອງລາວແລະຄ່ອຍໆຍ້າຍພວກມັນໄປສູ່ລົດຍົກທີ່ລໍຖ້າຂອງເພື່ອນອາສາສະຫມັກ Forrest Parks.
ໃນຄືນນັ້ນ, ລາວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງລັດອາລາບາມາເພື່ອພົບກັບຄົນຂັບລົດອີກຄົນຫນຶ່ງແລະເກັບເຂົ້າສາລີ.
ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍາລັງຫັນປ່ຽນແລະຜູ້ຂົນສົ່ງກໍາລັງປັບຕົວ.
ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການປະທ້ວງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊ້າລົງໄດ້ສ້າງຄື້ນຂອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງທຸລະກິດຫຼັງຈາກການເຕີບໂຕຫຼາຍເດືອນ.ຈື່ 13 ຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ລືມໄດ້.
ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍາລັງຫັນປ່ຽນແລະຜູ້ຂົນສົ່ງກໍາລັງປັບຕົວ.
ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການປະທ້ວງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊ້າລົງໄດ້ສ້າງຄື້ນຂອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງທຸລະກິດຫຼັງຈາກການເຕີບໂຕຫຼາຍເດືອນ.ຈື່ 13 ຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ລືມໄດ້.